Antrasis pasaulinis karas
Karo metais lengvųjų automobilių gamyba drastiškai sumažėjo, tuo tarpu komercinių automobilių buvo pagaminta gerokai daugiau.

Aukščiausiosios vadovybės pasikeitimas
1945 metais mirė senatorius Giovanni Agnelli ir Fiat prezidentu tapo Vittorio Valletta. Pastarojo vadovavimo metu kompanija pagamino daug sėkmingų modelių.




Pokario rekonstrukcija
1948 metais buvo baigti per karą sugriautų gamyklų atstatymo darbai, kurių finansavimui iš dalies panaudotos ir JAV investicijos pagal Maršalo planą. Pelnas palaipsniui augo, darbuotojų skaičius didėjo.



Indėlis į tyrimus
Du nauji Fiat modeliai – 500 C ir 1400 – pademonstravo Fiat pastangas remti tyrimus ir inovacijas. Pirmą kartą masinės gamybos automobiliuose buvo įrengtos šildymo ir ventiliacijos sistemos.
Toliau vyko laivų ir lėktuvų variklių gamybos moksliniai tyrimai: 1951 metais gimė pirmasis itališkas reaktyvinis lėktuvas - G80.

Fiat Campagnola
1951 metais buvo pristatytas Fiat Campagnola, kuris turėjo ir karinę versiją. Automobilyje turėjo 1901 kub.cm variklį, keturis varomus ratus, ištisinį priekinį tiltą ir lėtinančią pavarą. 1952 metais Campagnola pervažiavo Afrikos žemyną iš šiaurės į pietus per 11 dienų, 4 valandas ir 54 minutes ir pasiekė pasaulio rekordą.