Dyzelinis variklis
1953 metais Fiat gamyklose darbininkų skaičius išaugo iki 71.000, o akcinis kapitalas išaugo iki 57 milijardų lirų. Tais metais buvo pristatytas pirmasis Fiat dyzelinis automobilis - 1400 Diesel. Su dyzeliniu varikliu buvo pradėta gaminti ir Fiat Campagnola.



Ekonomikos bumo pradžia
1958 m. tiek automobilių, tiek žemės ūkio mašinų gamyba ėmė augti milžiniškais tempais. Fiat pradėjo plėsti gamyklas arba statyti naujas užsienyje. Italijoje prasidėjo ekonomikos bumas, o jo “varomąja jėga” tapo automobilių gamybos sektorius.



Nauji modeliai
1955 m. Ženevos autosalone pristatytas Fiat 600 – didelis ekonomiškas automobilis su gale įmontuotu varikliu.
1957 m. pristatytas Naujasis Fiat 500. Ilgis nesiekė 3 metrų, o plotis ir aukštis tik šiek tiek viršijo 1,3 metro ribą. Tuščias jis nesvėrė nei pusės tonos.

1960 m. pradėta gaminti versija “Giardiniera” – universalo tipo modelių pirmtakas. Automobilis išsiskyrė unikaliu techniniu sprendimu, variklis buvo „paguldytas ant šono“, taip suteikiant automobiliui lygų ir žemą krovinių skyriaus dugną.
Vėliau buvo Fiat 1800, 1300 ir 1500 klestėjimo metai.