Ekonomikos bumas
Augimas tęsėsi tiek eksporto, tiek gamybos srityje: jei pradžioje vienas automobilis tekdavo 96 gyventojams, tai pabaigoje – 28 gyventojams. 1968 metais Fiat koncernas pardavė milžinišką, per 1,5 milijono siekiantį, kiekį automobilių.

Pokyčiai
1966 metais gamyklos įkūrėjo vaikaitis Giovanni Agnelli tapo Kompanijos prezidentu. Tuo laikotarpiu ryškėjo tendencija automatizuoti gamybos procesą, stengiantis atsispirti naftos krizei ir tęsti technologinių inovacijų paieškas.
1969 metais Fiat investavo virš 300 milijardų lirų gamyklų statyboms Pietinėje Italijoje. Vis dėlto padaugėjo konfliktų su profsąjungomis: 1969 metais streikų trukmė pasiekė 15 milijonų valandų.


Metų automobiliai
1967 metais penkiavietis sedanas Fiat 124 buvo išrinktas “Metų automobiliu”. Jis buvo giriamas už erdvų interjerą, pažangią spyruoklinę galinę pakabą, diskinius stabdžius ir konstrukcijos lengvumą.
1970 metais “Metų automobiliu” pripažintas pirmasis Fiat automobilis su priekiniais varomaisiais ratais - Fiat 128. Jame taip pat buvo skersai įmontuotas variklis, ir nuo tada jis taip montuojamas visuose mažuose automobiliuose.
                                                            1972 metais “Metų automobiliu” nominuotas modernaus charakterio Fiat 127.
                                                            Rinkoje jis sulaukė didelio populiarumo.